Trådlösa laddningsvägar utrustade med energilagringssystem lovar elfordonslösningar i kraft av sina starka fördelar i tidsbesparing och minskat tryck på den befintliga kraftinfrastrukturen, enligt en artikel av Cornell-forskare publicerad denna månad i Tillämpad energi.
Elfordonsindustrin (EV) har upplevt en anmärkningsvärd expansion och teknisk utveckling under det senaste decenniet. Det uppskattas att elbilar kommer att utgöra 48 %, 42 % och 27 % av försäljningen av lätta fordon i Kina, Europa respektive USA år 2030, enligt medförfattarna H. Oliver Gao, Howard Simpson-professorn vid Engineering och Jie Shi, en tidigare postdoktoral forskare i Cornell-system.
Integrering av trådlösa laddningsvägar i den befintliga elmarknaden och effektiv förvaltning av motsvarande energilagringssystem är avgörande för framgångsrik implementering av de trådlösa laddningsvägsystemen.
“I detta arbete utvecklar vi ett ramverk för kopplat transport-kraftsystem för att integrera ett trådlöst laddningsvägsystem på elmarknaden i realtid”, säger Gao, chef för Cornells System Engineering Program. “Dessutom föreslår vi en Lyapunov-optimeringsbaserad styrstrategi för att driva energilagringssystemet på ett kostnadseffektivt sätt.”
Simuleringsstudien visar att effektiv styrning av energilagringssystemet inte bara minskar energikostnaderna för hela det trådlösa laddningsvägsystemet utan även lindrar trycket som den trådlösa laddningsbelastningen skapar på det befintliga elnätet. I två sifferexempel sänks energikostnaderna med 2,61 % respektive 15,34 %.
“Vi designade en Lyapunov-optimeringsbaserad styrstrategi för att hantera energiflödet mellan de trådlösa laddningsvägarna och energilagringssystemet på ett kostnadseffektivt sätt,” sa Gao. “Det föreslagna ramverket består av tre huvudmoduler: hybridtrafiktilldelningen, den utökade DCOPF och styrenheten.”
Hybridtrafikuppdraget beräknar trafikflödet givet specifika resor över ett vägnät som består av trådlösa laddningsbanor och normala trafikfiler. Det utökade likströmsoptimala kraftflödet (DCOPF) bestämmer de optimala elektriska energiflödena mellan genereringsresurserna, lastcentra och trådlösa laddningsvägar i det givna elnätet. Kontrollmetoden strävar efter att minimera energikostnaderna för trådlösa laddningsvägar genom att effektivt hantera energilagringssystemets produktion.
“Vår styrstrategi är beräkningseffektiv och kräver inga prognoser av systemtillstånd, vilket gör den tilltalande för praktiska tillämpningar,” sa Jie.
Laddning framåt för elfordon
Mer information:
Jie Shi et al, Effektiv energihantering av trådlösa laddningsvägar med energilagring för kopplade transport-kraftsystem, Tillämpad energi (2022). DOI: 10.1016/j.apenergy.2022.119619 Tillhandahålls av Cornell University
Citat:Studie konceptualiserar energieffektiva, trådlösa laddningsvägar (2022, 22 juli) hämtad 22 juli 2022 från https://techxplore.com/news/2022-07-energy-efficient-wireless-roads.html
Detta dokument är föremål för upphovsrätt. Bortsett från all rättvis handel i syfte att privata studier eller forskning, får ingen del reproduceras utan skriftligt tillstånd. Innehållet tillhandahålls endast i informationssyfte.
Håll kontakten med oss på sociala medieplattformar för omedelbar uppdatering klicka här för att gå med i vår Twitter och Facebook
Vi är nu på Telegram. Klicka här för att gå med i vår kanal (@TechiUpdate) och hålla dig uppdaterad med de senaste teknikrubrikerna.
För alla de senaste tekniknyheterna klicka här
För de senaste nyheterna och uppdateringarna, följ oss på Google Nyheter.
Läs originalartikeln här
Förnekande av ansvar! NewsAzi är en automatisk aggregator runt globala medier. Allt innehåll är tillgängligt gratis på Internet. Vi har just ordnat det i en plattform endast för utbildningsändamål. I varje innehåll anges hyperlänken till den primära källan. Alla varumärken tillhör deras rättmätiga ägare, allt material till deras upphovsmän. Om du är ägare till innehållet och inte vill att vi ska publicera ditt material på vår webbplats, vänligen kontakta oss per mejla – [email protected]. Innehållet kommer att raderas inom 24 timmar.
