Federica Buricco, verkställande direktör för CRTKL, utforskar den viktiga rollen av samarbete, innovation och teknik i framtidens smarta städer
Medan den globala smarta stadsmarknaden beräknas nå 2,9 biljoner pund till 2026, har kapplöpningen för att erbjuda smartare, bättre platser som förbättrar livskvaliteten för alla redan börjat. Som bransch kan människor och planetpositiv design arbeta tillsammans för att göra verklig skillnad genom att tänka på det.
Den digitala revolutionen är kärnan i detta, och påverkar uppfattningen av städer och offentliga rum på två huvudsakliga sätt. Den första är genom att främja informationsbaserat beslutsfattande, förvaltning eller design, och den andra är genom det omfattande och snabba införandet av digital infrastruktur i stadsmiljön. Gör inga misstag, det kräver en betydande investering, vars resultat kan variera i spelet.
Från digitala sökvägar, höghastighetsnät överallt, laddstationer för elbilar (EV), solcellsdrivna papperskorgar och telefonladdare, buller- och luftkvalitetsdetektorer, system för tidig varning, förbättringsprogram för medicinska tjänster och trottoarmonterade sensorer. hantera trafik och gatubelysning eller avancerad mätteknik för att hantera verktyg, kommer alla framtida byggnader och infrastruktur att “kommunicera” eller samarbeta med varandra.
Detta kan ge effektivare energianvändning, oklanderlig mobilitet och en förbättrad användarupplevelse – det ser vi redan genom program som Sesame, utvecklat av London-baserade GPE, som kan utökas till stadsdels- eller stadsnivå.
Användningen av teknik i smarta städer inkluderar “drönarhamnar”
Andra användningar av teknik i smarta städer inkluderar anpassningen av underutnyttjade byggnader till “drönarhamnar” för att minska trängseln, optimera leveransen av varor och minska föroreningarna. Faktum är att världens första drönarhamn, känd som Air One, nyligen öppnade sina dörrar i Coventry, vilket banade väg för framtida tillväxt inom detta område.
Men smarta städer går längre än kommunikation, information och verktyg. De täcker hela vår kollektiva sociala upplevelse. Precis som smarta städer är mer än säkerhetsdrivna byggnader med sensorer och kameror, är digitala tvillingar mer än en virtuell kopia av en byggnad eller en järnväg. Med digitala tvillingar kan vi skapa virtuella kopior av alla stadsdelar och städer, lägga in realtidsdata i dem och använda maskininlärning och resonemang för att hjälpa dem att fatta beslut.
Användning av byggsimuleringar i projekt
Faktum är att denna digitala duplikat spelar rollen som en kristallkula och låter oss skapa simuleringar som kan förutsäga hur olika ingrepp kommer att ske och föreslå hur den byggda miljön kan ha en mer positiv inverkan på våra människor och vår planet. På CRTKL är vi därför fast beslutna att använda byggsimuleringar på över 50 % av våra projekt i slutet av året.
Även om realtidsdata som samlas in från sensorer och spårning av vår fysiska infrastruktur genom digital tvillingteknik är avgörande för stadens verksamhet, måste de vara en del av personliga enheter för att göra dessa upplevelser meningsfulla för människorna som bor där. i det digitala ekosystemet.
Datainsamling i realtid
Big data har dock en i stort sett olöst social sida. Urban data, som smarta städer är beroende av för korrekt drift och utveckling av infrastruktur, väcker farhågor om konfidentialitet, insamling och ägande av information som måste åtgärdas. Lösningen kan se den initiala informationen som hanteras av ett oberoende organ som ansvarar för att balansera personlig integritet, allmänintresse och innovationsintressen.
Genom att använda denna teknik kan städer bli smartare när det gäller att leverera urbana och offentliga tjänster och få nya miljömässiga och ekonomiska fördelar. Men medan alla människor, sensorer och tillgångar bidrar till insamlingen av information som informerar och hanterar löften om smarta städer, finns det ingen enskild källa till alla element som bidrar till idén om “Samhället som plattform”. Det behövs alltså ett större och mer innovativt samarbete mellan arkitekter, investerare, designers och lokala myndigheter som kan koppla ihop punkterna.
Internet of Things (iot) kommer inte bara att ansluta enheter, utan också människor och samhällen. När de är ordentligt anslutna blir medborgare, företag och lokala myndigheter mer rörliga och kan stödja framsteg mot FN:s mål för hållbar utveckling (SDG). Dessutom uppmuntrar öppen stadsdata, som är tillgänglig i realtid, medborgardeltagande och främjar inkludering och jämlikhet.
Genom att tillämpa digital överlappning på den mänskliga upplevelsen skapar vi tillräckligt smarta städer för att upprätthålla och läka platser som är hållbara och redo för framtiden. När jag skriver detta kommer den ledande tankesmedjan att utforska tankesätten, koalitionerna av blandade intressenter, strategierna för 200 städer som bara kommer att utforska deras strategier och deras planer för framtiden. Absolut den här typen av tvärsektoriellt samarbete – oavsett om det är en stadsdesigner, investerare, utvecklare, akademiker eller regering – krävs för att bana väg för framgång i smarta städer. Det går inte att förneka att framtidens städer kommer att bli smartare, men nu är frågan om vi kan göra dem mer humana och hållbara?
