Aktier i Rivian föll kort under sitt börsnoteringspris på torsdagen i en bredare försäljning bland elbilstillverkare då kapplöpningen om marknadsandelar intensifieras med äldre företag som ökar elbilsproduktionen.
Rivian-aktien föll så mycket som 16,5% till 75,13 dollar, och halkade under debutpriset på 78 dollar för första gången. De minskade förlusterna och handlades ned med 5% till 85,66 $ vid middagshandeln.
Andra elbilstillverkare Tesla, Lucid och Fisker tappade också mark, med värderingen av den högtflygande tekniksektorn som kom under press mot bakgrund av Federal Reserves hökaktiga signaler.
Nedgången i Rivian-aktier kommer en dag efter att en av dess största investerare, Amazon, slagit sig ihop med biltillverkaren Stellantis.
De kommer att utveckla bilar och lastbilar med programvara från Amazon och distribuera elektriska skåpbilar tillverkade av Stellantis på Amazons leveransnätverk.
“Amazon har investerat mycket pengar i Rivian… Det var en nyckelfaktor för många människor att visa att detta är ett livskraftigt företag som har en produkt som kanske är relativt unik på marknaden,” sa Guidehouse Insights analytiker Sam Abuelsamid.
Rivian-aktien föll så mycket som 16,5%, och halkade under $78 för första gången sedan deras marknadsdebut. Getty bilderRivian och Amazon hade under 2019 undertecknat ett kontrakt om att bygga 100 000 elektriska leveransbilar för e-handelsjätten till 2025. Men nu översvämmas den elektriska kommersiella fordonsbranschen, en viktig marknad för Rivian, med fler alternativ.
General Motors verksamhet för elektriska kommersiella fordon, BrightDrop, har tecknat avtal med Walmart och FedEx, medan Ford förväntas leverera sin E-Transit-lastbil till kunder i år.
Rivian kommer under press när äldre biltillverkare, som Ford, har börjat öka produktionen av sina egna elfordon, som Ford F-150 Lightning.AFP via Getty ImagesDeutsche Bank-analytiker Emmanuel Rosner sa att nedgången i Rivian-aktier indikerar att investerare kanske antog att Amazon i första hand skulle förlita sig på Rivian-bilar för sin elbilsflotta och uppfattade det senaste tillkännagivandet som att det minskade dess möjlighet.
Samtidigt tillkännagav General Motors lanseringen av sin elektriska Chevrolet Silverado pickup och Ford ökar produktionen av F-150 Lightning, båda pickup-bilar som skulle konkurrera med Rivians R1T, i en tid som man kämpar för att hålla leveransdatumen p.g.a. försörjningschipsbegränsningar.
Rivian, med VD RJ Scaringe i spetsen, står inför en marknad för elektriska kommersiella fordon som svämmar över av fler alternativ.Getty Images för Rivian“Investerare blir förmodligen lite skrämda av att den gamla industrin gör comeback,” sa Abuelsamid.
Rivian, som fortfarande inte har någon märkbar försäljning, förväntas leverera bilar till kunder i år. Produktionen vid dess andra fabrik i Georgia, där den har investerat 5 miljarder dollar, kommer sannolikt att börja först 2024.
“Det är fortfarande ganska obevisat när det gäller placeringsbarhet av det som en aktie jämfört med några av de andra namnen som Tesla och utan tvekan Ford”, säger David Keller, marknadschef på StockCharts.com.
