NTT, som värdesätter det förflutna och blickar mot framtiden, samarbetar med Penske Entertainment för att utöka fansupplevelsen för NTT INDYCAR SERIES fans i maj hemma och på Indianapolis Motor Speedway.
I år erbjuder NTT tävlingsbaserade förutsägelser för tävlingsfans såsom de bästa omkörningsmöjligheterna, strider ansikte mot ansikte eller kommande pitstop-strategier som kommer att presenteras på INDYCARs sociala mediekanaler under den 106:e Indianapolis 500 som presenteras av Gainbridge. söndagen den 29 maj.
Denna information kommer att ge racingentusiaster ett NTT INDYCAR SERIES-perspektiv som de aldrig har använt förut, och kommer att ge dem ytterligare information utöver den övergripande upplevelsen tack vare NTT:s Smart Solutions-information.
Siffrorna är imponerande: Indianapolis 500, introducerad av Gainbridge, har 140 sensorer spridda runt var och en av de 33 bilarna som ingår i den 106:e körningen. Dessa sensorer producerar miljontals datapunkter.
Hur detta händer är ännu mer imponerande: Med denna information skapar NTT en digital tvilling för varje racerbil som använder historiska data för att spegla bilen för att ge realtidsprognoser. NTT använder också miljontals ytterligare datapunkter från tidigare säsonger och årets första fem lopp för att skapa en så exakt och relevant upplevelse som möjligt.
Eric Clark, Chief Digital Officer för NTT Data Services, sa: “Den mest spännande delen av detta partnerskap är att vi arbetar med all data.” “Vi kan göra mycket när vi börjar bryta den här informationen,” sa han. Detta är inte bara av intresse för vågade fans som vet vad all information betyder, utan vi kan börja göra förutsägelser och analyser för nyare fans, få fler människor inblandade och hjälpa dem att förstå och förstå denna information. göra det mer intressant och attraktivt. ”
Dessutom förvandlar NTT den 113 år gamla Indianapolis Motor Speedway till ett smart utrymme genom att förbättra synligheten för alla aspekter av anläggningen, som täcker ett område på cirka 1 000 hektar, så att operativa och säkerhetsteam bättre kan förstå vad som händer i olika delar av racerbanan. alltid.
Detta gör att Speedway-anställda kan reagera snabbare på problem med trafikstockningar vid en viss gate eller område, och att lindra problem för att möjliggöra en bättre fläktupplevelse. Dessutom kommer NTT:s Smart Solutions att uppdatera IMS-applikationen var 30:e sekund med väntetidsinformation vid varje dörr för att göra det lättare för racingentusiaster att komma in i anläggningen.
Tekniken skapades 2018 i Las Vegas när NTT samarbetade med staden för att hjälpa till att öka allmänhetens säkerhet. Det har sedan dess använts inom offentlig sektor, sjukvård, tillverkning, detaljhandel och nu inom sport.
“Många industrier baserade på teknologi har vuxit fram”, säger Bennett Indart, NTT:s vice vd för globala lösningar för SMART. “Det är en teknik som tillåter,” sa han. Jag pratar alltid om affärsskälet till att göra detta, och det måste vara ett slags användningsfall. I det här fallet är det fansens upplevelse, samt säkerhet och säkerhet och situationsmedvetenhet.
”Det kom helt enkelt till vår kännedom. Problemet du alltid försöker lösa, och hur kan vi hjälpa till att få det att fungera? ”
Medan NTT:s affärsapplikationer och dess första serie med öppen hjuldrift i Nordamerika och Smart Solutions-teknologi för World Racing Capital är enorma, betyder dess produkt för NTT mer än att hjälpa tävlingsentusiaster att få en bättre upplevelse i ett säkrare utrymme. .
“Vi ville aldrig bara vara en logotyp på en serie, eller hur?” Margo Cook, vice vd för varumärke, kreativitet, evenemang och sponsring på NTT Data Services, sa. “Vi har alltid velat att NTT INDYCAR SERIES skulle bygga dessa varumärken tillsammans och använda teknik för att göra det.”
Fortune Global 100 är också stolta över att hjälpa NTT INDYCAR SERIES att bygga sin etablerade och väletablerade teknologigrund.
Sedan IMS grundades 1909 och den första Indianapolis 500 hölls 1911, har denna serie och denna ras alltid förknippats med utveckling och förbättring av teknik. Oavsett om det var den första användningen av backspegeln 1911, det första 200 mph-varvet 1977, eller introduktionen av SAFER Barrier 2002, har tekniken alltid lett INDYCAR SERIES-tävlingarna.
Detta är ytterligare ett steg i målet på 113 år. Men den här gången är dess direkta inverkan inte på loppet, utan på fansen.
“Detta är för att hjälpa historien om INDYCAR SERIES,” sa Clark. ”Om man tänker efter så växer informationen inom idrotten. Om du undrar var vi är med teknik och information på NTT INDYCAR SERIES är vi nu på toppen av det. Vi använder det för att göra det mer attraktivt och mer intressant. ”
