Nexteer och Continental Joint Venture utökar bromsstyrningstekniken med nya mjukvarufunktioner

GRAND BLANC, Mich .– (BUSINESS WIRE) – 23 maj 2022–

Med hjälp av tekniska byggstenar från CNXMotion, Nexteer Automotive och Continental Automotive utökar den broms-till-styrning (BtS)-tekniken med två nya mjukvarufunktioner som tillhandahåller säkerhetslager för alla servostyrningar (EPS) och styralternativ. -by-Wire (SbW)-system och all SAE-nivåkontrollautomation (nivå 1 – 5).

Detta pressmeddelande har multimediafunktioner. Se hela sändningen här: https://www.businesswire.com/news/home/20220523005201/en/

Continental och Nexteers joint venture med CNXMotion utökar bromstekniken för att öka säkerheten. (Schema: Business Wire)

CNXMotions BtS-teknologiportfölj inkluderar:

– Stöd för förarinsatser: SAE Levels 1-3 – NYTT

– Stöd för trådhantering: SAE Levels 1-5 – NYTT

– Automatiserat körstöd: SAE Levels 4-5 (idriftsatt 2020)

“Dessa nya funktioner för bromsstyrningsprogram gör att du kan öka säkerhetsreserverna ytterligare vid alla elektriska styrprogram och SAE-körningsnivåer utan kostnaden och komplexiteten för ytterligare utrustning,” sa han. Greg Katch, General Manager, CNXMotion. “Vår avancerade Brake-to-Steer-teknik kan hjälpa till att säkerställa att säkerhetsnätet alltid är öppet genom föraransträngningsstöd och tråd-till-wire-stöd, såväl som automatiskt körstöd.”

Stöd förarens ansträngningar att bromsa ratten

EPS-system är utformade med flera skyddande lager för att säkerställa att styrskyddsnätet alltid är öppet. I kombination med ett traditionellt EPS-system lägger BtS Driver Effort Support till ytterligare ett lager av säkerhet och kan ge ytterligare 25 % minskning av vridmomentet. Medan ratten traditionellt har använts för att styra bilen i sidled, låter BtS broms- och transmissionssystemen bidra till sidostyrning för att minska styransträngningen när det behövs.

Körstöd bakom ratten med bromsarna

SbW ersätter den mekaniska styrkombinationen mellan handratt och väghjul med algoritmer, elektronik och ställdon. I denna typ av styrsystem lägger BtS SbW Support-funktionen till ytterligare ett säkerhetslager genom att omvandla förarens styringångar till kontrollen av fordonets sidobroms.

Bromsstyrning Automatiserat körstöd

CNXMotions ursprungliga BtS-funktion lanserades 2020 och banade väg för användningen av elektroniska bromsar som ett extra lager av styrkontroll för traditionella, högautomatiserade och autonoma fordon (SAE Levels 4-5). Den vann BtS-funktionen Bilnyheter PACEpilot Innovation kommer att följas 2021.

“Brake-to-Steers förbättrade mjukvarufunktioner belyser hur samarbetet med Continental genom vårt joint venture CNXMotion har lett till innovationer inom rörelsekontrolllösningar och ytterligare förbättrat styrsäkerhetsnätverket för alla extra och automatiserade körnivåer,” sa han. Robin Milavec, Nexteer Automotive, VD, Chief Technology Officer (CTO), Chief Strategy Director (CSO) och VD. I kombination med Nexteers branschledande, toppmoderna hanteringssystem erbjuder Steer-by-Wire eller High Availability EPS ett kostnadseffektivt, flexibelt sätt att lägga till ytterligare ett lager av säkerhet och backup till Brake-to-Steer OEMs . är. ”

Fördelar med bromsstyrning för förare och OEM:er:

• Värde: Använder bilens befintliga styr-, broms- och kraftöverföringssystem. Bärbara mjukvarufunktioner kan placeras i den befintliga styrenheten – vilket eliminerar kostnaden för eventuell extra utrustning.
• Rörlighet: Med EPS och SbW ger den ett extra lager av fordonssäkerhet och backup i alla fordon. De tre BtS mjukvarufunktionerna täcker alla typer av fordon med eller utan förare.
• Säkerhet: Ökar säkerheten genom ett extra rattreservelager.

“När branschen går mot mycket automatiserade och autonoma fordon, möjliggör Brake-to-Steers avancerade funktioner kritiska säkerhetsfunktioner på alla nivåer och ger ökad säkerhet för alla trafikanter”, sa han. Lutz Kuehnke, chef för säkerhets- och trafikverksamheten, Continental Automotive, Nordamerika. “CNXMotions bromsteknik erbjuder ett flexibelt och kostnadseffektivt sätt att möta och prioritera säkerhetsbehov genom att använda befintliga system i fordonet, såsom Continentals MKC1 1-box bromsstyrenhet och eliminera behovet av ytterligare komponenter. ”

###

OM CNXMOTION

CNXMotion etablerades 2017 som ett joint venture mellan Continental och Nexteer Automotive för att uppdatera rörelsekontrolllösningar för avancerade applikationer och påskynda FoU-aktiviteter för moderbolag. CNXMotion sysselsätter cirka 30 personer på sin toppmoderna anläggning i Grand Blanc, Michigan.

CNXMotion fokuserar på FoU-aktiviteter, inklusive snabb utvärdering, design och prototypframställning. Med hjälp av Continental och Nexteers historia av innovation och ledarskap inom avancerad broms respektive styrning, kombinerar joint venture globala resurser och expertis för att tillhandahålla avancerade rörelsekontrollsystemlösningar för utmaningar i ett snabbt föränderligt mobilitetslandskap. www.cnxmotion.com

OM CONTINENTAL

Continental utvecklar avancerad teknologi och tjänster för hållbar och uppkopplad rörlighet för människor och deras varor. Teknikföretaget grundades 1871 och erbjuder säkra, effektiva, intelligenta och kostnadseffektiva lösningar för fordon, maskiner, fordon och transporter. 2021 sålde Continental 33,8 miljarder euro och har för närvarande mer än 190 000 anställda i 58 länder och marknader. Den 8 oktober 2021 firade företaget sitt 150-årsjubileum. www.continental.com

OM NEXTEER

Nexteer Automotive (HK 1316) är ett globalt ledande teknikföretag för rörelsekontroll som accelererar mobiliteten för att vara säker, grön och spännande. Vår innovativa produkt- och teknologiportfölj inkluderar elektriska och hydrauliska boosterstyrsystem, styrsystem, rattstång och mellanaxlar, transmissionssystem, eDrive och mjukvarulösningar. Företaget löser trafikkontrollproblem på alla megatrender, inklusive elektrifiering, mjukvara/anslutning, ADAS/automatiserad körning och allmän mobilitet, för mer än 60 kunder världen över, inklusive BMW, Ford, GM, RNM, Stellantis, Toyota och VW. Som biltillverkare i Indien och Kina. www.nexteer.com

VISUELLA TILLGÅNGAR:

https://nexteer.canto.com/b/K29MO

Se källversionen på businesswire.com: https://www.businesswire.com/news/home/20220523005201/en/

KONTAKT: Mary Arraf

Herr chef, relationer

Continental Automotive, Nordamerika

[email protected] Heinrich

Global Marketing Communications Manager

Nexteer bil

[email protected]

989-941-7353

SÖKORD: MICHIGAN USA NORDAMERIKA

INDUSTRINYCKELORD: AUTOMATISK AUTOMATISK PRODUKTION ALLMÄN AUTOMOTIVE TECHNOLOGY PRODUKTIONSPROGRAMVARA

KÄLLA: Continental Automotive och Nexteer Automotive och CNXMotion

Copyright Business Wire 2022.

PUB: 23/05/2022 08:00 / DISC: 23/05/2022 08:02

http://www.businesswire.com/news/home/20220523005201/az