- Flexibla, kostnadseffektiva mjukvarufunktioner ökar säkerhetsresurserna för EPS- och SbW-system
GRAND BLANC, Mich., 24 maj 2022 / PRNewswire / – CNXMotion utökar sin bromskontrollteknik (BtS) med två nya mjukvarufunktioner som tillhandahåller säkerhetslager för alla elektriska styrvarianter, förutom de tekniska byggstenarna hos nyckelföretag som CNXMotion, Nexteer Automotive och Continental Automotive. (EPS) och Steer-by-Wire (SbW) system och automation för alla SAE-kontrollnivåer (nivå 1 – 5).
CNXMotions BtS-teknologiportfölj inkluderar:
- Stöd för körinsatser: SAE nivåer 1-3 – NYTT
- Teldriven support: SAE Levels 1-5 – NYTT
- Automatiserad körsupport: SAE Levels 4-5 (idriftsatt 2020)
“Dessa nya funktioner för bromsstyrningsprogram gör att du kan öka säkerhetsreserverna ytterligare vid alla elektriska styrtillämpningar och SAE-körningsnivåer utan kostnaden och komplexiteten för ytterligare utrustning,” sa han. Greg Katch, General Manager, CNXMotion. “Vår avancerade Brake-to-Steer-teknik kan hjälpa till att säkerställa att skyddsnätet alltid är öppet genom förarens ansträngning och wire-to-wire-stöd, såväl som automatiskt körstöd.”
Stöd förarens ansträngningar att bromsa ratten
EPS-system är utformade med flera skyddande lager för att säkerställa att styrskyddsnätet alltid är öppet. I kombination med ett traditionellt EPS-system lägger BtS Driver Effort Support till ytterligare ett lager av säkerhet och kan ge ytterligare 25 % minskning av vridmomentet. Medan ratten traditionellt har använts för att styra bilen i sidled, låter BtS broms- och transmissionssystemen bidra till sidostyrning för att minska styransträngningen när det behövs.
Körstöd bakom ratten med bromsarna
SbW ersätter den mekaniska styrkombinationen mellan handratt och väghjul med algoritmer, elektronik och ställdon. I denna typ av styrsystem lägger BtS SbW Support-funktionen till ytterligare ett säkerhetslager genom att omvandla förarens styringångar till kontrollen av fordonets sidobroms.
Bromsstyrning Automatiserat körstöd
CNXMotions ursprungliga BtS-funktion lanserades 2020 och banade väg för användningen av elektroniska bromsar som ett extra lager av styrkontroll för traditionella, högautomatiserade och autonoma fordon (SAE Levels 4-5). Den vann BtS-funktionen Bilnyheter PACEpilot Innovation kommer att följas 2021.
“Brake-to-Steers förbättrade mjukvarufunktioner belyser hur samarbetet med Continental genom vårt joint venture CNXMotion har lett till innovationer inom rörelsekontrolllösningar och ytterligare förbättrat styrsäkerhetsnätverket för alla extra och automatiserade körnivåer,” sa han. Robin Milavec, Nexteer Automotive, VD, Chief Technology Officer (CTO), Chief Strategy Director (CSO) och VD. “När det kombineras med Nexteers branschledande, avancerade hanteringssystem, såsom Steer-by-Wire eller High Availability EPS, erbjuder Brake-to-Steer ett kostnadseffektivt, flexibelt sätt att lägga till ytterligare ett lager av säkerhet och backup till OEMs.”
Broms- och styrfördelar för förare och OEM:er:
- Värde: Använder bilens befintliga styr-, broms- och kraftöverföringssystem. Bärbara mjukvarufunktioner kan placeras i den befintliga styrenheten – vilket eliminerar kostnaden för eventuell extra utrustning.
- Rörlighet: Med EPS och SbW ger den ett extra lager av fordonssäkerhet och backup i alla fordon. De tre BtS mjukvarufunktionerna täcker alla typer av fordon med eller utan förare.
- Säkerhet: Ökar säkerheten genom ett extra rattreservelager.
“När branschen går mot mycket automatiserade och autonoma fordon, möjliggör Brake-to-Steers avancerade funktioner kritiska säkerhetsfunktioner på alla nivåer och ger ökad säkerhet för alla trafikanter”, sa han. Lutz Kuehnke, chef för säkerhets- och trafikverksamheten, Continental Automotive, Nordamerika. “CNXMotions bromsteknik erbjuder ett flexibelt och kostnadseffektivt sätt att möta och prioritera säkerhetsbehov genom att använda befintliga system i fordonet, såsom Continentals MKC1 1-box bromsstyrenhet och eliminera behovet av ytterligare komponenter.
OM CNXMOTION
CNXMotion etablerades 2017 som ett joint venture mellan Continental och Nexteer Automotive för att uppdatera rörelsekontrolllösningar för avancerade applikationer och påskynda FoU-aktiviteter för moderbolag. CNXMotions toppmoderna anläggning sysselsätter cirka 30 personer Grand Blanc, Michigan.
CNXMotion fokuserar på FoU-aktiviteter, inklusive snabb utvärdering, design och prototypframställning. Med hjälp av Continental och Nexteers historia av innovation och ledarskap inom avancerad broms respektive styrning, kombinerar joint venture globala resurser och expertis för att tillhandahålla avancerade rörelsekontrollsystemlösningar för utmaningar i ett snabbt föränderligt mobilitetslandskap. www.cnxmotion.com
OM CONTINENTAL
Continental utvecklar avancerad teknologi och tjänster för hållbar och uppkopplad rörlighet för människor och deras varor. Teknikföretaget grundades 1871 och erbjuder säkra, effektiva, intelligenta och kostnadseffektiva lösningar för fordon, maskiner, fordon och transporter. 2021 sålde Continental 33,8 miljarder euro och har för närvarande mer än 190 000 anställda i 58 länder och marknader. Aktiva 8 oktober 2021, firade företaget sitt 150-årsjubileum. www.continental.com
OM NEXTEER
Nexteer Automotive (HK 1316) är ett globalt ledande teknikföretag för rörelsekontroll som accelererar mobiliteten för att vara säker, grön och spännande. Vår innovativa produkt- och teknologiportfölj inkluderar elektriska och hydrauliska boosterstyrsystem, styrsystem, rattstång och mellanaxlar, transmissionssystem, eDrive och mjukvarulösningar. Företaget löser trafikkontrollproblem på alla megatrender, inklusive elektrifiering, mjukvara/anslutning, ADAS/automatiserad körning och allmän mobilitet, för mer än 60 kunder världen över, inklusive BMW, Ford, GM, RNM, Stellantis, Toyota och VW. till exempel biltillverkare Indien och Demon. www.nexteer.com
Byt till Brake-to-Steer Media Kit
KÄLLA Nexteer
