En medlem av militärpersonalen äter en glass när han står förbi ett F15E Strike Eagle stridsflygplan, som visas på Farnborough Air Show-mässan i Farnborough, England, tisdagen den 19 juli 2022. Framtiden för stridspiloter visades kl. Farnborough International Airshow nära London, en av världens största flyg-, försvars- och rymdutställningar. Ny teknik tar en större roll i cockpiten och omdefinierar vad det innebär att vara en ”Top Gun”. Kredit: AP Photo/Alberto Pezzali, Arkiv
Mavericks nästa wingman kan vara en drönare. I filmerna avbildas stridspiloter som välutbildade militärflygare med färdigheter och erfarenhet att besegra motståndare i spännande luftkamper.
Ny teknik kommer dock att omdefiniera vad det innebär att vara en “Top Gun”, eftersom algoritmer, data och maskiner tar en större roll i cockpiten – förändringar som antyds i “Top Gun: Maverick.”
“Många människor pratar om, du vet, framtidens väg, att möjligen ta ut piloten ur flygplanet”, säger 1:a löjtnant Walker Gall, en F-35-pilot med US 48th Fighter Wing baserad på RAF Lakenheath i England. “Det är definitivt inget som någon av oss ser fram emot.”
“Jag skulle vilja behålla mitt jobb så länge som möjligt, men jag menar, det är svårt att argumentera med nyare och nyare teknik,” sa han. “Och om det är framtidens väg, så är det vad det är. Men jag är bara här för att njuta av det medan jag kan.”
Framtiden för stridspiloter visades denna vecka på Farnborough International Airshow nära London, en av världens största flyg-, försvars- och rymdutställningar.
Försvarsentreprenörer beskrev hur artificiell intelligens och annan teknik kommer att användas i de nyaste stridsflygplanen när globala militära delegationer bläddrade i mockups av missiler, drönare och stridsflygplan. Det står många miljarder dollar på spel när länder uppdaterar militärflottor eller pumpar upp försvarsupphandlingsbudgetar mitt i stigande geopolitiska spänningar.
Den ursprungliga “Top Gun”-filmen som släpptes 1986 följer Tom Cruises hotshotade marinpilot, Pete “Maverick” Mitchell, genom utbildning i stridsvapen. I uppföljaren får en åldrande Maverick, nu testpilot, reda på att det topphemliga hypersoniska planet han arbetar på ställs in så att finansieringen kan användas för ett pilotlöst drönarprogram.
Ett F-15E Strike Eagle stridsflygplan visas på Farnborough Air Show-mässan i Farnborough, England, måndagen den 18 juli 2022. Framtiden för jaktpiloter visades på Farnborough International Airshow nära London, en av världens största flyg-, försvars- och rymdutställningar. Ny teknik tar en större roll i cockpiten och omdefinierar vad det innebär att vara en ”Top Gun”. Kredit: AP Photo/Frank Augstein, File
Det är en debatt som har pågått i flera år i den verkliga världen. Drönare har använts flitigt i kriget mellan Ryssland och Ukraina och andra moderna konflikter, vilket väcker frågan om hur stort behov det finns för mänskliga piloter att flyga dyra stridsflygplan och andra flygplan – eller om obemannade flygfarkoster skulle kunna göra jobbet.
Vid Farnborough-mässan sa experter att framtiden för luftkrigföring sannolikt kommer att vara bemannade och obemannade flygplan som arbetar tillsammans.
En dag kommer stridspiloter att “ha ett drönarflygplan som flyger som en lojal wingman” under deras kontroll, säger Jon Norman, vice VD på Raytheon Technologies Corps missil- och försvarsverksamhet.
Norman, en pensionerad US Air Force-pilot, sa att han brukade klaga på drönare som kontrollerades från marken och som kom i vägen för honom när han flög stridsflygplan.
De senaste kommunikationssystemen låter stridsflygplan, drönare och andra flygplan prata med varandra, sa han.
Tekniken har redan tagit bort behovet av en andra person att sitta i baksätet för att arbeta med radarn – en roll som porträtteras i den ursprungliga “Top Gun”-filmen av karaktären Goose.
Det kommer att fortsätta att spela en större roll i cockpiten, sa Raytheons chefer. Artificiell intelligens kommer att analysera mängder av data från sensorer placerade på flygplan, drönare, marken eller missiler som flyger genom luften för att ge piloter på himlen och befälhavare tillbaka vid högkvarteret en bättre känsla av slagfältet.
Besökare tar bilder av ett F35 Lightning 2-jaktplan på Farnborough Air Show-mässan i Farnborough, England, måndagen den 18 juli 2022. Framtiden för jaktpiloter visades på Farnborough International Airshow nära London, en av världens största flygplan. , försvars- och rymdutställningar. Ny teknik tar en större roll i cockpiten och omdefinierar vad det innebär att vara en ”Top Gun”. Kredit: AP Photo/Frank Augstein, File
I framtida strider kan AI tillåta en pilot att skicka en beväpnad drönare nära en fiendeposition “och få dem att bara skjuta efter behag”, tillade Norman.
Men det är för tidigt att skriva ett epitafium för piloten.
“Om vi hade haft det här samtalet för 20 år sedan, var nästan alla säkra på att några (drönare) skulle tjänstgöra i en ersättningsroll för stridsflyg. Det har helt enkelt inte hänt”, säger Richard Aboulafia, VD på konsultföretaget AeroDynamic Advisory.
Nuförtiden, sa han, stödjer drönare huvudsakligen bemannade militära flygplan, vilket “gör det möjligt för dem att ta sig ut dit med ett större stridsflygplan.”
Det fanns spekulationer om att stridsflygplanet F-35, som togs i drift 2015, skulle bli det sista bemannade stridsflygplanet, säger Gareth Jennings, flygredaktör på försvarsunderrättelseleverantören Janes. “Men det är ingen som säger det längre.”
F-35, byggd av Lockheed Martin Corp., är en smygande stridsflygplan i dagens generation av stridsflygplan. Det finns en nästa generation av stridsflygplan i konceptstadierna som erbjuder ännu fler högteknologiska framsteg, inklusive potentiellt pilotlösa versioner, men de kommer inte att anlända förrän tidigast nästa decennium.
Gall, som nyligen tog examen från stridspilotutbildningen, sa att F-35 är lätt att flyga och att tekniken sannolikt skulle göra dess efterföljare ännu enklare. Men han betonade att stridspilotens roll skulle förbli intensiv.
Förste löjtnant Walker Gall poserar framför ett F35 Lightning 2-jaktplan på Farnborough Air Show-mässan i Farnborough, England, måndagen den 18 juli 2022. Framtiden för jaktpiloter visades på Farnborough International Airshow nära London, en av världens största flyg-, försvars- och rymdutställningar. Ny teknik tar en större roll i cockpiten och omdefinierar vad det innebär att vara en ”Top Gun”. Kredit: AP Photo/Frank Augstein, File
Även om den rollen inte försvinner snart, arbetar Pentagon på att förvandla den.
Air Combat Evolution-programmet, som drivs av Pentagons forskningsbyrå DARPA, arbetar med att införliva artificiell intelligens i krigsstrider, inklusive att designa ett plan som kan flyga sig själv i en luftstrid.
Programmet har redan genomfört en livesimulering av luftstrider, där ett virtuellt plan som styrs av en AI-agent ställs mot en mänsklig pilot. Om allt går bra planerar forskare att genomföra en luftstrid med AI-aktiverade plan till 2024.
Experter är dock skeptiska att piloter kommer att elimineras från cockpit inom en snar framtid.
“Jag tror inte att vi kommer att vara i det stadiet att vi inte behöver stridspiloter på några decennier ännu”, säger Jennings, flygredaktören. “Obemannad teknik och allmänhetens vilja att acceptera att inte ha en människa i slingan finns helt enkelt inte där, och kommer inte att vara det på minst 30 år till eller så.”
USA testar pilotlösa stridsflygplan som styrs från ett annat flygplan
© 2022 Associated Press. Alla rättigheter förbehållna. Detta material får inte publiceras, sändas, skrivas om eller vidaredistribueras utan tillstånd.
Citat: Morgondagens “Top Gun” kan ha drönare wingman, använd AI (2022, 22 juli) hämtad 22 juli 2022 från https://techxplore.com/news/2022-07-tomorrow-gun-drone-wingman-ai.html
Detta dokument är föremål för upphovsrätt. Bortsett från all rättvis handel i syfte att privata studier eller forskning, får ingen del reproduceras utan skriftligt tillstånd. Innehållet tillhandahålls endast i informationssyfte.
Håll kontakten med oss på sociala medieplattformar för omedelbar uppdatering klicka här för att gå med i vår Twitter och Facebook
