Linje 4 på Sao Paulo Metro börjar trafikera med…

Linje 4 kan ta upp till en miljon passagerare per dag. Kredit: Rudy och Peter Skitterians från Pixabay.

ViaQuatro har startat São Paulo tunnelbanelinje 4 som trafikerar Brasilien med hjälp av kommunikationsbaserad tågkontroll (CBTC) signaleringsteknik från Siemens Mobility.

Det digitaliserade och optimerade systemet underlättar centraliserad styrning av verksamheten samt förbättrar säkerhet, tillgänglighet och kapacitet i hela nätverket.

Det sägs vara den första helautomatiserade tunnelbanelinjen i Sydamerika som kan fungera med GoA 4-automationsfunktionen, som möjliggör automatisk styrning och hantering av tåg.

Det digitaliserade systemet sägs hjälpa ViaQuatro att på ett tillförlitligt sätt öka antalet fordon på linje 4 och därigenom rymma fler passagerare på systemet.

Att ta emot kontinuerliga systemstatusuppdateringar kommer dessutom att förbättra den operativa effektiviteten och minska förseningar, samt ge uppdaterad reseinformation.

Sedan 2007 har Siemens Mobility arbetat med ViaQuatro för att implementera lösningar för digital skyltning.

Dessa lösningar inkluderar CBTC-UTO (Driverless GoA4) Trainguard MT, ombord telekommunikation, tåg-till-järnväg, SICAS, VICOS och SCADA förreglingssystem.

Siemens Mobility Brazil and Latin America CEO Andreas Faco Bonetti sa: “Vi är stolta över att ha samarbetat med ViaQuatro i detta anmärkningsvärda projekt.

“São Paulos linje 4 är den mest innovativa tunnelbanelinjen i Latinamerika och vår toppmoderna digitaliserade teknik kan ge upp till en miljon passagerare per dag en förbättrad passagerarupplevelse som inkluderar ökad säkerhet, tillförlitlighet och tillgänglighet.” “

Linje 4, som kan ta upp till en miljon passagerare dagligen, är också känd som den “gula linjen”.

Linjen, som sträcker sig över 15 kilometer, börjar från järnvägsstationen Estação da Luz och sträcker sig till Vila Sônia.

Förra månaden tilldelades ett konsortium av Siemens Mobility och Concord ett kontrakt av Singapore Land Transport Authority (LTA) för att leverera kraftsystemet till den framtida Jurong Region Line (JRL).

Relaterade företag

NÄSTASENS

Apparater för att mäta profiler för tåg och räls

Goldschmidt Group

Splitsning av räls, modern bankonstruktion, infrastrukturinspektion och underhåll

https://www.railway-technology.com/news/sao-paulo-metro-siemens-cbtc/