Elon Musk stötte på federala bilsäkerhetstjänstemän efter att de tvingade Tesla att återkalla en funktion som låter förare spela pruttljud och andra bisarra ljud över bilens externa högtalare.
Tesla återkallade nästan 600 000 fordon förra veckan för att justera “Boombox”-funktionen, en uppdatering från slutet av 2020 som låter förare byta ut sitt vanliga bilhorn mot andra ljud, inklusive tutar som låter som pruttar och getter.
National Highway Traffic Safety Administration fastställde att funktionen kunde göra det svårare att höra ett obligatoriskt “Pedestrian Warning System”-ljud.
Musk verkade missnöjd med byråns beslut under en konversation med en av hans Twitter-följare, som bad miljardären att förklara sin “motivering” för att återkalla Boombox-funktionen.
“Den roliga polisen fick oss att göra det (suck)”, twittrade Musk.
Federala säkerhetstjänstemän har intensifierat sin granskning av Tesla-fordon i takt med att företaget vinner framträdande plats på bilmarknaden. Den senaste säkerhetsåterkallelsen markerade den 11:e Tesla som utfärdades på cirka tre månader.
Tesla informerade federala tjänstemän att de skulle uppdatera Boombox för att förhindra att den används när fordon är i kör, neutral eller back. Företaget gjorde den senaste förändringen genom en fjärrprogramuppdatering.
Federala säkerhetstjänstemän har intensifierat sin granskning av Tesla-fordon.Visual China Group via Getty ImaTidigare denna månad återkallade Tesla mer än 800 000 fordon för att åtgärda ett potentiellt problem med varningen som påminner förare om att spänna fast sina säkerhetsbälten. Dagar tidigare utfärdade Tesla ytterligare en fix för mer än 50 000 fordon för att ta itu med farhågor om att dess mycket granskade Full Self-Driving-programvara fick vissa bilar att rulla genom stoppskyltar.
Det återkallelsen föranledde en hård stöt från Musk, som upprepade gånger har hävdat att Teslas semi-autonoma och Full Self-Driving-mjukvara förbättrar fordonssäkerheten snarare än att skada den.
Musk slog ut mot en Associated Press-journalist över hans täckning av stoppfrågan och anklagade reportern för att vara en “lobbyist” utan “integritet”.
Musk har haft ett kontroversiellt förhållande med federala tillsynsmyndigheter. NHTSA genomför en undersökning av Teslas semi-autonoma “Autopilot”-körsystem, med fokus på 12 krascher där Tesla-bilar påstås misslyckas med att upptäcka utryckningsfordon på vägen.
I oktober hävdade Musk att NHTSA hade utsett en senior rådgivare, Missy Cummings, vars “meritlista är extremt partisk mot Tesla.” Cummings var kritisk mot Tesla vid flera tillfällen och hänvisade en gång till företagets fordon som “mördarrobotar”.
Under 2018 hängde Musk på ordföranden för National Transportation Safety Board under ett samtal om en federal sond i en krasch som involverade en bil som hade “Autopilot” inkopplad, rapporterade Bloomberg då.
