WWDC, Apples årliga utvecklarevenemang, är i full gång. Som ni vet är Dub Dub mer än bara företagets vanliga produktlanseringar för fysiska enheter som snart kommer ut i butikshyllorna – det är en chans för Tim Cooks team att forma samtalet bredare: var ska man fokusera? de vill ha det, de riktar världens blickar mot nästa stora sak och de fokuserar utvecklarna på de produkter och tjänster som behövs för att hålla utrustningen i pipelinen blomstrande.
Under tidigare år har det fokuserat mycket på förstärkt verklighetsteknik, vilket uppmuntrat utvecklare att ta till sig företagets verktyg för att skapa AR-upplevelser. Detta hade både kortsiktiga och långsiktiga fördelar: Apple introducerade de förbättrade Lidar-sensorerna (tänker radar, men ljus) på iPhones och iPads, som kunde fånga rummet med subtila detaljer. I förlängningen betyder det att det finns en gemenskap av utvecklare som kan arbeta med tekniken som Apple kommer att använda i de mycket ryktade AR-glasögonen.
I år har vi sett liknande tillvägagångssätt som helhet. Företaget har introducerat en ny låsskärm för iPhone, som tillåter användare att anpassa inte bara tapeten, utan även typsnittet som används för klockan, placeringen och placeringen av widgets på själva låsskärmen. (Medan publikens Android-användare har noterat detta i flera år, tar vi nu en kort paus.)
Förändringarna kommer att vara fördelaktiga från dag ett, och om leveranskedjans läcka är korrekt kommer det att vara en uppenbar fördel inom tre månader att de senaste iPhones alltid kommer att ha en öppen skärm. Den här funktionen vänder låsskärmen bort från allt du ser på kort tid medan du väntar på att Face ID ska finnas nästan permanent i ditt liv, om du, som många, står upp och ner på ett skrivbord eller skrivbord under stora delar av ditt liv. telefon. dag.
Men ibland kan detta fokus vara tröttsamt. När små funktionsuppdateringar och buggfixar läggs till på din önskelista kan det vara tråkigt att hitta ett Apple som drivs av en obeveklig tillväxtdrift för att ta itu med ett annat helt nytt område istället för att hitta Apple.
Det som är mindre vanligt är att man aktivt stör honom. Men huvudfokus i mitt tal i måndags var övergången från smarta hemteknik till uppdateringar för Apples CarPlay-tjänst för uppkopplade bilar.
Han kan inte köra, han kommer inte att köra
Jag måste säga i förväg att jag inte kör, så nyheterna om CarPlay är mindre av en hype om funktionerna som kommer till min bil nästa år, och mer av en förhandstitt på allt som kommer att driva bilen. att distrahera förare från en viktig uppgift, som att inte slå mig när man korsar vägen.
CarPlay-nyheter genom detta objektiv var störande. “Bilarna har förändrats mycket”, säger Emily Schubert, chef för företagets Automotive Experience-team. “Med större skärmar och mer i hela bilen har iPhone potentialen att spela en ännu viktigare roll. Vi arbetar med biltillverkare för att återupptäcka upplevelsen i bilen på alla förarskärmar. ”
Vid första anblicken visade Apple en bil med svindlande information till förarens fingertoppar. Tillsammans med en digital hastighetsmätare och varvräknare och en uppdaterad karta mellan dem sträckte sig displayens instrumentpanel till avståndet: aktuell reseinformation (inklusive ETA och bränsleförbrukning); händelser i kalendern; lokal luftkvalitet och UV-index; två analoga klockor; garageporten är stängd; och låten låter i stereo. Under den fanns en andra skärm med en fullstor visning av programvaruikoner, inklusive mer väderinformation och nyheter, telefoner och meddelanden.
Du kan välja de teman och stilar du väljer för din storlek”, förklarade Schubert. “Och biltillverkare runt om i världen är glada över att ge kunderna denna nya vision av CarPlay.”
Det är jag säker på. Det gamla skämtet var att bilar såldes med en känsla av att knacka på dörren, snarare än passagerarsäkerhet eller bränsleekonomi; Den nya verkligheten verkar vara viktigare än storleken och formen på bilens underhållningssystem – Apple är glada över att marknadsföra det och noterar: “CarPlay är tillgängligt i mer än 98 % av bilarna världen över. USA [and] 79 % av amerikanska köpare kommer bara att överväga en bil som körs på CarPlay.
Inget av Schuberts presentationer berörde dock säkerhetskonsekvenserna av att installera större skärmar i bilar, inte heller de många personaliseringsmöjligheterna för användarna. (Apple skickade ett e-postmeddelande till mig och ignorerade mina frågor om huruvida företaget undersökte problemet innan det började utvecklas.)
Säkerhet framför stil
Tesla, som leder vägen mot gigantiska skärmar som sitter i mittkonsolen på en bil, kanske annars önskar att de flesta bilar inte kör själva ännu. Ju fler uppgifter som överförs från knapparna och rattarna till pekskärmsenheten, desto mindre kan föraren fokusera på vägen framför sig. American Automobile Associations rapport från 2017 fann att vissa uppgifter kan vara mycket distraherande: programmeringen av navigationssystemet tog i genomsnitt 40 sekunder, och allt detta lyckades inte fokusera förarens uppmärksamhet på den viktigaste uppgiften. “Närvaron av teknik under körning betyder inte att den är säker eller enkel att använda bakom ratten. Förare bör endast använda dessa tekniker för legitima nödsituationer eller nödsituationer, körrelaterade ändamål, säger Jake Nelson, chef för trafiksäkerhetsfrågor och forskning vid American Automobile Association.
Det finns andra små faror som räcker till. En stor upplyst skärm framför ditt ansikte skapar nya utmaningar för att köra på natten; Pekknappar för luftkonditionering och andra komfortfunktioner, och övergången från rattar till slätt glas ger extra anledningar att komma ur vägen.
Jag tvivlar inte på att Apple har en säkerhetshistoria att berätta här. Företagets fortsatta satsning på Siri innebär att fler uppgifter kan utföras än någonsin tidigare utan att ta blicken från vägen. Det är viktigt att inte låta det perfekta vara det godas fiende: en värld utan dessa skärmar är osannolikt en värld full av stora, laglydiga förare, utan en värld där fler människor är mer bekväma med sina telefoner än någonsin innan. medan du kör från det ena förvärvet till det andra.
Min prioritet för displayen i bilen är dock att ge föraren den information de behöver för att ta sig från A till B utan att äventyra mig, andra trafikanter, andra förare och sig själva. Det kan vara förlåtet att tro att det är en prioritet att låta förare välja hastighetsmätarfärger för att lyssna på Apples presentation.
Nej, Elon
En kort uppdatering om mysk: han fortsätter att försöka Nej Företaget, som erbjöd 44 miljarder dollar (35 miljarder pund) för att förvärva Twitter i april i syfte att “besegra spambots”, är bekymrat över att det kan finnas många spambots på det sociala nätverket:
Maskins advokater skrev ett brev till Twitter och anklagade honom för att vägra ge tillräckligt med information om antalet falska användare i tjänsten, som en del av en het debatt om antalet spam och falska konton som fyller plattformen.
Kommer Musk att gå bort från att lägga beslag på Twitter? Foto: Dado Ruvić / ReutersTesla-chefen avsade sig offentligt rätten att undersöka som en del av ett förslag som en gång verkade gå framåt i rekordfart. Men i slutet av maj, när Musks teknikaktier rasade, vilket påverkade hans innehav såväl som andra sociala nätverk, utvecklade han plötsligt en stark tro på att han hade ljugit om antalet falska konton på Twitter. företaget har redan hävdat att sajten ligger kvar på cirka 5%.
Nu ger Twitter honom skäl att gå bort från affären helt och hållet, hävdar Musk.
Det är inte klart om Mask vill backa eller bara omförhandla affären till bättre villkor, men det krävs en mycket självsäker person för att tro att han verkligen är förvånad över de falska kontona och ändrade uppfattning. Om domstolarna kommer att ta det – eller om Twitter inte ens når domaren – är en annan sak, förstås. Kommer Masks skitflyktsrekord att fortsätta?
De bredare teknikScape
-
Taser sa att han planerar att placera ut drönare i skolor utrustade med häpnadsväckande vapen. Tre fjärdedelar av företagets interna etiknämnd avgick senare. Nu? Taser planerar inte längre att sätta in drönare i skolor utrustade med häpnadsväckande vapen. Ryan Calo, tidigare styrelseledamot, förklarar varför han lämnade.
-
Kryptouppdatering: Alla mina apor (mina pengar) är borta, igen; frysa rekryteringen som påverkar jobberbjudanden du lämnar in; Om du inte är en insiderhandlare NFTs, var du ett varumärke. Dessutom gick någon och köpte alexhern.eth och investerade i shitcoin, som jag skrev förra veckan. Jag var inte.
-
Sheryl Sandberg lämnade Facebook. Om hon hade avgått 2016 hade hon kunnat återställa sin image till en sådan grad att folk skulle börja prata om henne som USA:s potentiella första kvinnliga president. Hur är det nu? Han kanske måste nöja sig med miljarder dollar, ett smutsigt arv och oöverträffad makt och inflytande genom Meta och det välvilliga imperiet.
