Apple har utan tvekan förändrat våra liv mer än något annat företag i världen under de senaste två decennierna. Men förutom digitala enheter som iPhone, bärbara datorer, klockor och operativsystem, finns det någon annan riktning han kan gå?
Ett lite konventionellt svar på detta var transporter i form av elfordon.
Förbereder sig Apple för att utmana Tesla, ledaren på elbilsmarknaden, och vilka framsteg har gjorts hittills?
Här är vad vi vet:
Vad planerar Apple?
Apple-bilen har varit under diskussion i flera år, med enstaka rapporter om framsteg.
Det Cupertino-baserade företaget sa dock inte alltid vad det planerade att göra, förutom att det meddelade hur långt det hade kommit och arbetade med autonoma system.
“Vi har ett otroligt talangfullt team som arbetar med autonoma system … vissa team flyttar till projekt i andra delar av företaget, där de kommer att stödja maskininlärning och andra initiativ i hela Apple,” sa företaget 2019.
2021, sa vd Tim Cook The New York Times Han sa att han arbetade med självstyrd teknik, men var ovillig att dela med sig av specifika detaljer.
”När det gäller det arbete vi gör [in that field]Självklart ska jag vara lite mer återhållsam, sa Cook.
“Autonomi i sig är en nyckelteknologi … Om du tar ett steg tillbaka är bilen en robot på många sätt. En autonom bil är en robot. Så det finns mycket du kan göra med autonomi. Och vi får se vad Apple gör. “
Apple började i hemlighet utveckla automatiserade och elbilar 2014 – Project Titan – och anställde nyckelchefer från Tesla för att främja autonoma och elbilsinitiativ.
Reuters rapporterade i december 2020 att Apple siktar på att äga en bil på vägarna till 2024, medan Bloomberg tillkännagav ett lovande datum för november 2025.
Detta mål sades dock bero på företagets förmåga att fullfölja det självstyrande systemet.
Hur kommer bilen att se ut?
Hittills har det inte kommit något officiellt ord från Apple, så det här handlar om att använda din fantasi till viss del.
Vad som är känt är att Apple under 2017 beviljade patent till USA:s patent- och varumärkesmyndighet för ett “VR-system för fordon som kan tillämpa metoder som löser problem relaterade till rörliga fordon som kan orsaka åksjuka för passagerare.”
Patentansökan säger: “VR-systemet kan tillhandahålla virtuella bilder som matchar visuella ledtrådar till passagerarens fysiska rörelser. VR-systemet kan ge uppslukande VR-upplevelser genom att ersätta verkliga vyer med virtuella miljöer.
“Aktiva bilsystem och/eller bilstyrningssystem kan integreras med VR-systemet för att ge fysiska effekter med virtuella upplevelser. Virtuella miljöer kan ändras för att passa passageraren efter att ha fastställt om passageraren är benägen till eller visar rörelsetecken. Sjukdom.”
Så om passagerarna i fordonet är nedsänkta i VR, behöver de fönster?
I november rapporterade Bloomberg att Apples idealiska bil inte kommer att ha någon ratt eller pedaler, och att dess interiör kommer att manövreras manuellt.
Detta är mycket likt den för närvarande utvecklade Tesla-robotaxeln. Teslas vd Elon Musk har bekräftat att roboten inte har pedaler eller ratt, vilket gör att den ser mer ut som ett tåg än en bil.
”Den kommer att vara mycket optimerad för autonomi, dvs den kommer inte att ha någon ratt eller pedal. Det finns ett antal andra innovationer kring den som jag tycker är väldigt intressanta, men den är väsentligt optimerad för att uppnå lägsta pris för alla. miles eller kilometer när man räknar saker, ”Mr. Musk sa förra månaden.
“Jag tror det [the robotaxi] kommer verkligen att vara en stor drivkraft för Teslas tillväxt.
Enligt Bloomberg liknar ett av alternativen som diskuteras av Apple interiören i Lifestyle Vehicle från Canoo. I den bilen sitter passagerare på sidorna av fordonet och möter varandra som i en limousine.
Var är vi med självkörande bilar?
Enligt California Department of Motor Transport har Apple 69 Lexus-SUV:ar som testar deras teknik.
Men som Tesla fann är säkerhet ett stort hinder som måste övervinnas.
Tesla säger också att de förväntar sig att ett “helt självadministraterat” betatestprogram ska släppas i slutet av året för alla amerikanska kunder som köper funktionen. Herr Musk sa att omkring 100 000 ägare testade systemet på allmänna vägar. Men när den väl anses vara klar måste den förvärva de tidigare tillsynsmyndigheterna.
”I någon teknisk utveckling jag varit involverad i hittills har jag aldrig sett en mer falsk gryning. Det ser ut som att vi kommer att klara oss, men vi gör inte det, som jag har sett i full självstyre”, sa han. “För att lösa fullständigt självstyre måste du lösa artificiell intelligens i verkligheten som ingen annan kan lösa.
“Jag tror att vi kommer att klara detta i år.”
Det uppskattas att mer än 1 400 autonoma fordon används i USA.
Det gick inte utan kontroverser. Två personer rapporterades döda förra året när en Tesla-bil kraschade in i ett träd i Houston, Texas.
Uppdaterad: 20 maj 2022, 13:12
! funktion (f, b, e, v, n, t, s) {if (f.fbq) return; n = f.fbq = funktion () {n.callMethod? n.callMethod.apply (n, argument): n.queue.push (argument)}; om (! f._fbq) f._fbq = n; n.push = n; n.laddad =! 0; n.version = ‘2.0’; n.sväng =[]; t = b. skapaElement (e); t.async =! 0; t.src = v; s = b.getElementsByTagName (e)[0]; s.parentNode.insertBefore (t, s)} (fönster, dokument, ‘script’, ‘https://connect.facebook.net/en_US/fbevents.js’); fbq (‘init’, ‘797427810752825’); fbq (‘spår’, ‘Sidvy’);
